Championnat motocross US 250cc - 1991

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Bienvenue sur la page consacrée au championnat de motocross 250cc. La particularité de ce championnat est que le début se déroule après six courses du championnat de supercross. Les pilotes ne veulent surtout pas prendre de risques sur ces épreuves et restent concentrés à fond sur le SX.

Gainesville : 3 mars 1991

Comme cela commence être une habitude c'est l'épreuve de Gainesville dans l'état de Floride qui est l'ouverture de ce championnat.

1ère manche :

En première manche, Jean-Michel Bayle est impérial et ne fait pas les choses à moitié en mettant trente secondes à son coéquipier Jeff Stanton, Jeff Ward à plus d'une minute et Damon Bradshaw à quasiment 2.

2ème manche :

JMB change ses habitudes et part en tête lors de cette manche poursuivi par les trois Jeff : Stanton, Ward et Matiasevich. Son co-équipier reviendra ensuite sur lui et les deux hommes se livreront une belle bagarre dont Stanton sortira vainqueur aidé il est vrai par un terrain devenu plus physique. Jean-Michel avouera d'ailleurs ne pas s'être entraîné réellement en motocross privilégiant la saison supercross. Jeff Ward quant à lui sera victime d'une chute qui le repoussera à la huitième place.
Stanton remporte donc cette épreuve au bénéfice de la seconde manche. Sur le championnat, on va donc voir deux philosophies de la course s'opposer. D'un côté la technique avec JMB et de l'autre le physique avec Stanton. Qui va gagner ??? Attention, bien sûr tous les deux sont techniques et physiques mais on parle là de leur qualité première.
Pour conclure sur cette première épreuve, on peut dire que la domination du Team Honda est la même que dans le championnat Supercross.

Commentaire de JMB :

"Cela paraît irréel aujourd'hui mais à l'époque, c'était comme ça. Mais pour moi, c'était vraiment chiant. Je voulais à tout prix gagner le SX et le National n'était pas une priorité. Je savais que je ne pouvais pas courir après les deux ! Je ne voulais pas prendre de risques et le but était d'arriver classé. Je fais un et deux et Jeff fait deux et un. Il remporte l'épreuve mais on ressort ex aequo au championnat. Je suis content car dans la première manche je colle 30 secondes à Stanton, une minute à Ward et 1'50" à Bradshaw.... Dans la deuxième, le terrain se défonce et je dois laisser passer Stanton qui est plus fort physiquement."

Hangtown : 24 mars 1991

Cette seconde course est vraiment importante pour le championnat. En effet, des conditions dantesques avant la course mais aussi pendant font que les organisateurs ne font courir qu'une seule manche, et encore des tops pilotes tels que Jeff Ward, Jeff Matiasevich, Damon Bradshaw, Jeff Stanton ont tout fait pour qu'elle ne se coure pas. Elle aura toutefois bien lieu et c'est un privé du nom de John Dowd (il ne le restera pas) qui remporte cette course, Jean-Michel finit second mais tous les autres top pilotes ne finiront pas la manche avec des fortunes diverses : Stanton s'arrête dès le début de la course, les deux pilotes Kawasaki noient leurs motos et Damon Bradshaw rentre au parc. Cela permet à Jean-Michel de faire le trou au championnat.

Commentaire de JMB :

"C'est de l'outdoor mais cette deuxième épreuve du National 250 a de l'importance... Les conditions météo sont dantesques. Il a plu toute la nuit et la piste est entrecoupée par un torrent ! Les pilotes voulaient faire une pétition pour ne pas rouler ! Moi, je leur ai répondu que j'aimais bien le terrain ! J'avais sorti le casque jet et les numéros en carton dessus ! La totale ! Matiasevich part en tête mais il s'arrête net devant le torrent parce qu'il ne sait pas comment le passer... Je fais deux. En fait, j'étais en tête avec 1'30" d'avance mais quand j'ai vu tous les autres sur le bord de la piste revenir en marchant un par un, j'ai laissé passer Dowd qui était pilote privé et inconnu ! Bon, moralement c'était comme si j'avais gagné car de mémoire, je crois qu'aucun pilote officiel n'a fini la manche. Les conditions sont telles que la seconde manche est annulée. Je creuse un écart de vingt points au championnat sur Stanton. C'était tout bon pour le SX car moralement, je suis à bloc avant le déplacement chez lui dans le Michigan."

Mount Morris : 26 mai 1991

1ère manche :

Jean-Michel part bien et se retrouve même troisième au premier virage derrière Jeff Stanton et Damon Bradshaw. Les deux pilotes américains se livrent une telle bagarre que JMB reste en attente derrière pensant qu'ils allaient se toucher et chuter. Pourtant, il n'y a pas eu de chute et c'est le pilote Yamaha qui remporte cette manche devant Jeff Stanton et Jean-Michel.

Commentaire de JMB :

"Dernière épreuve du National avant la fin du championnat de supercross. Là, je fais vraiment gaffe à ne pas prendre de risques inutiles avant les trois derniers SX et le titre qui se profile... Stanton doit gagner et je ne sais plus combien je termine. A ce moment là, l'essentiel est le SX plus que jamais."

Buchanan : 7 juillet 1991

1ère manche :

Jean-Michel Bayle réalise un bon départ et se retrouve deuxième derrière Jeff Stanton alors que Damon Bradshaw est troisième. Le pilote Yamaha va alors réaliser des dépassements somptueux sur les leaders et le tout en deux virages. Malgré cela, sa fougue l'emmènera à commettre une erreur et sera contraint de laisser passer les deux pilotes Honda. Il repartira 3ème juste devant Jeff Ward. Les positions ne changeront plus ensuite jusqu'au drapeau à damiers.
C'est tout de même Damon Bradshaw qui remporte cette course car il remporte la seconde manche.

Axton : 21 juillet 1991

1ère manche :

Cette épreuve se déroule sous une chaleur étouffante avec un taux d'humidité extrême.
C'est Jeff Ward qui prend le meilleur départ suivi de près par Jean-Michel. Le pilote Kawasaki part très vite à la faute et chute assez lourdement ce qui permet à JMB de récupérer le leadership poursuivi par son coéquipier Jeff Stanton. Les deux hommes vont alors se livrer une belle bagarre pour la victoire et c'est finalement Jean-Michel qui aura le dernier mot.

2ème manche :

JMB handicapé par la chaleur et allant à la faute ne peut faire mieux que troisième alors que Jeff Stanton remporte la manche et par la même occasion l'épreuve. Jean-Michel conserve néanmoins la tête du championnat avec dix points d 'avance sur son co-équipier.

Troy : 28 juillet 1991

1ère manche :

Grosse chute au départ de cette manche qui implique entre autre Jean-Michel Bayle (moto pliée et ongle du pouce arraché) et Damon Bradshaw. Jean-Michel peut repartir alors que le pilote Yamaha sera contraint d'abandonner. C'est alors Larry Ward qui est en tête suivi de Jeff Matiasevich et Jeff Stanton. Ce dernier qui sait qu'une chance de revenir au championnat sur JMB est en train de se jouer attaque un peu trop et part à la chute(peut être déconcentré par le fait que son mécano lui ait indiqué JMB OUT). Il repartira mais ne pourra finir mieux que sixième. Larry Ward qui ne commet aucune erreur remportera cette manche devant Jeff Matiasevich et Doug Dubach. Jean-Michel quant à lui nous fera une remontée dont il a le secret pour échouer à la cinquième place (devant Stanton ce qui est le plus important) après une superbe bagarre avec Mike Larocco qui conservera sa quatrième place in extrémiste. Jean-Michel a réalisé ce jour là une prestation fantastique quand on sait qu'il a dû s'arrêter durant la course pour rafraîchir sa moto.

2ème manche :

Le championnat s'envole pour Stanton qui doit se résoudre à l'abandon lors de cette manche alors que Jean-Michel qui a réalisé le holeshot va décrocher la victoire suivi par Jeff Matiasevich. C'est d'ailleurs le pilote Kawasaki qui remporte l'épreuve avec son 2/2.

Southwick (4/08) :

1ère manche :

Le meilleur départ est pour Damon Bradshaw suivi des deux Jeff, Ward et Stanton alors que Jean-Michel Bayle est en milieu de peloton. Stanton joue le tout pour le tout passe Ward et se lance à la poursuite de Damon Bradshaw. Il parviendra à le passer mais le pilote Yamaha ne lâche pas. Ils vont alors se batailler pour le gain de cette première place. Celle-ci n'échappera pas au pilote Honda mais cela ne suffira pas pour obtenir le titre. En effet, JMB assure une quatrième place synonyme de titre (une sixième était suffisante).
Voilà le deuxième titre de championnat US pour Jean-Michel. On se met tous alors de rêver au triplé historique encore jamais réalisé(MX 250, MX 500 et SX 250).

2ème manche :

Il termine second de cette manche remportée par Jeff Stanton.

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